化学工場や下水処理場などに設置される棒鋼グレーチングもあります。 これらの局所的な腐食は非常に深刻です。 したがって、保護プロセス中に鋼製格子の亜鉛メッキ層を保護する必要があります。 これにより、鋼製格子の耐食性を高めることができます。つまり、鋼製格子を保護する場合、原材料が異なるため、過負荷がかかるのを可能な限り防ぐ必要があります。 規格が異なれば、負荷要件も異なります。
鋼製グレーチングを溶接する場合は、耐圧溶接が優先されますが、アーク溶接も選択できます。 これらは一般的な溶接方法です。 鋼製グレーチングを溶接する場合、荷重を加えた平鋼にクロスバーを押し付けて固定するプレスを選択できます。 実際、スチール製パーティションの溶接はユーザーのニーズに基づいて行われ、その後、顧客の要件を満たすためにさまざまな比率の形状に加工される必要があります。 実際、負荷平鋼とクロスバーの間隔は、供給者と購入者の両方の設計要件に従って確認でき、運行ルートでは負荷平鋼間の間隔が 40mm を超えないよう推奨されており、クロスバー間の間隔は 165mm を超えてはなりません。 積載されたフラットバーの端部には、ラッピング処理のために積載されたフラットバーと同じ標準フラットバーを使用する必要があります。
特殊な用途では、成形鋼を使用したり、特定のラッピングにエッジバンディングボードを直接使用したりすることもできます。 ただし、ラッピングプレートが荷重を超えない限り、4 本の平鋼を荷重を加えて溶接することは可能です。 ただし、片側の階段踏板の端縁と各横木を完全に溶接する必要があります。 スチール格子の隣のカットと開口部は 180 mm 以上でなければならず、ラッピングに使用できます。 スチール製グレーチングの荷重用フラットバーに歯を付けることができるため、スチール製グレーチングの滑り止め能力を高めることができるため、設置および製造プロセスでも役立ちます。
https://www.topsteelgrated.com/
